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BOB:中国石油天然气运输总公司危险品运输装卸安全管理规范

来源:BOB添加时间:2022/09/19 点击:

BOBBOB:中国石油天然气运输总公司危险品运输装卸安全管理规范

1 个范围

本规范规定了公司对危险品运输和装卸的安全管理要求。

BOB本规范适用于公司二级单位和承运人在公司管辖范围内进行的危险品运输和装卸。

2 规范性参考文献

下列文件中的条款和条件为本标准的引用,本标准的最新版本适用于本标准。

BOB国务院令第591号危险化学品安全管理条例

交通运输部令2013年第2号《危险货物道路运输管理条例》

劳动部[1994]262号液化气罐车安全监管规定

GB 13392 道路运输危险品车辆标志

GB 12158 防止静电事故通则

GB 21668-2008 危险品运输车辆结构要求

JT 617-2004 机动车危险品运输规则

JT 618-2004 车辆运输危险品装卸作业规范

Q/SY 164-2007 货车装卸成品油和液化石油气安全规程

Q/SY TZ 0216-2008 油轮装卸原油安全管理标准

3 术语和定义

3.1 危险品是指在生产、经营、运输、储存、使用过程中具有爆炸、易燃、中毒、感染、腐蚀等可能造成人身伤害或财产损失的危险品和处置或因环境污染而需要特别保护的物质和物品。危险品应列入国家标准《危险品名录》(GB12268))。未列入《危险品名录》的,以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。以为准。

3.2 道路危险品运输是指使用卡车通过道路运输危险品的全过程。

3.3 道路危险品运输车辆是指符合特定技术条件和要求,在道路上从事危险品运输的卡车(以下简称特种车辆)(以下简称特种车辆)

4 管理程序

4.1 基本要求

4.1.1 从事道路危险货物运输的单位(以下简称单位)应当按照《道路危险货物运输许可证》的规定取得《危险货物道路运输许可证》。 《危险货物道路运输管理条例》。

4.1.2 各单位应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事危险品道路运输,不得转让、出租危险品道路运输许可证。商品。

4.1.3 各单位应当按照《道路货物运输和车站管理条例》中关于车辆管理的规定对特种车辆进行保养、检测、使用和管理,并进行检查每年一次,确保专用车技术状况良好,并取得车辆《道路运输证》。

4.1.4 各单位应在油气装卸场地入口、扶梯口、操作平台吊梯口安装人体静电放电柱。油气装卸作业区、油气装卸现场安装静电报警装置、应急通讯设施和防火、防爆、防静电等安全警示标志;油气装卸装置、金属管道、设备、建筑物(构筑物)金属体等应等电位连接并良好接地。末端每200-300m和每200-300m应有一个接地点,每个油气装卸口应安装两组接地线,防雷布置应满足防雷设计要求。建筑物。每年至少测试一次静电接地和防雷接地,接地电阻值在10Ω以下。

4.1.5车辆罐体应当在质检部门核发的压力容器或罐体有效期内装载危险品,并按照相关法律法规的规定进行定期检验。

4.1.6 各单位不得使用罐式专用车辆或运输有毒、传染性、腐蚀性危险品的专用车辆运输普通货物,不得与普通货。

4.1.7 特种车辆应按照《道路危险货物运输车辆标志》的规定在指定位置设置悬挂标志和标志,并在在规定的期限内(其中标志正常使用期限为2年,标志正常使用期限为4年),并定期进行检查和保养,保持车辆标志的清洁和完好。

4.1.8 特种车辆应配备符合公司规定的符合安全要求的GPS监控系统和车载视频监控系统,并按照“ 《中国石油天然气运输公司应急救援物资供应标准》配备应急设备。罐式车辆应设置罐顶护栏。运输易燃易爆危险品车辆的排气管,应安装隔热、熄灭火花装置;应按要求设置防静电拖条,罐体与底盘架桥。

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4.1.9 各单位应与具有污染物处理能力的机构签订服务合同,清洗(更换)常压罐,将废气、污水等污染物集中收集方式,杜绝污染,不得随意排放,污染环境。

4.1.10 从事危险品运输和装卸的生产、安全、司机、押运人员、装卸人员应当接受相关安全知识和操作技能培训,掌握危险品的处理。理化特性和应急措施,取得相应的资质证书,随身携带。

4.1.11 所有从事危险品运输和进入装卸现场的人员,应按规定穿戴防静电劳保用品和合格的防护用品。

4.1.12 危险品装卸作业应遵守安全作业标准、规定和制度,在装卸现场指挥或监督下进行。卸货管理人员。

4.1.13 各单位应通过岗前培训、例会、定期学习等方式,定期对员工进行安全生产、职业道德、业务知识和操作规程等方面的教育培训。

4.1.14 各单位要建立健全危险品相关规章制度、工作标准和操作规程,制定突发事件应急预案,配备应急救援人员和必要的应急救援设备和设备,定期组织应急救援演练,严格执行各项安全制度。

4.1.15 各单位应当委托有资质的机构至少每3年对本单位的安全管理进行一次安全评估,并出具安全评估报告。

4.2 车辆要求

4.2.1 个电气装置

4.2.1.1 线

4.2.1.1.1 导体应布置合理,固定可靠,防止机械应力和热应力损失。

4.2.1.1.2 导体应有足够的截面积以防止过热,并应可靠绝缘。除以下电路外,所有电路均应采用熔断器或自动断路器保护:

从电池到冷启动和发动机停机系统;

从电池到交流发电机;

从交流发电机到保险丝或断路器盒;

从电池到启动器;

从电池到电动或电磁减速制动系统的控制箱;

电动升降机构从电池到升降轴的平衡臂轴。

上述未受保护的电路应尽可能短。

4.2.1.2主电源开关

4.2.1.2.1 开关应尽可能靠近电池安装。

4.2.1.2.2 主电源开关的控制装置应安装在驾驶室内,其位置应便于操作,并有清晰的标识,并设置防止误操作保护装置。

4.2.1.2.3 开关盒应符​​合GB 4208的规定。

4.2.1.3 节电池

应放置在敞开的盒子中,其端子应采取可靠的绝缘保护措施或用绝缘的电池盒覆盖。

4.2.1.4 驾驶室后部的电器

驾驶室后部的电气装置在正常车辆使用情况下不应短路或产生火花,并应将冲击或变形的风险降至最低,特别是:

导体应有防撞、防腐蚀、防磨保护措施;

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禁止使用螺旋灯泡;

牵引车与挂车之间的电连接器应满足GB 4208规定的IP54防护等级要求,并应具有防止意外断开的功能。

4.2.2 防火

4.2.2.1辆出租车

4.2.2.1.1 驾驶室结构材料应为非易燃材料,不得放置易燃易爆物品。如果驾驶室为易燃材料,驾驶室后部应安装与油箱(货舱)等宽的金属防护板。

4.2.2.1.2 驾驶室后窗密封,玻璃和窗框采用耐火材料。

4.2.2.2个油箱

应确保在油箱发生泄漏的情况下,燃油可以直接排放到地面,而不会接触车辆或油箱(货舱)的高温部位。

4.2.2.3排气管

排气管的布置应避免货物受热和着火。排气管与油箱净距至少100mm,或采取保温措施。

4.2.3 拖车连接

牵引车与半挂车联轴器的牵引座和牵引销座应符合QC/T 466、GB/T 13880和GB/T4606、GB/的要求T4607分别

4.3 加载器要求

4.3.1 装卸人员必须为本岗位人员。严禁非岗位人员从事或参与装卸作业。

4.3.2 装卸人员必须穿防静电服,工作前应消除人体静电。严禁穿带铁钉(掌)的鞋,操作时必须使用防爆工具和照明灯。设备,严禁敲打钢制设备。

4.3.3 装卸时禁止穿脱衣服、工作鞋、安全帽、梳头、打衣服或从事可能产生静电的活动网站。

4.3.4 装卸现场严禁使用非防爆对讲机、手机等通讯工具,严禁携带火种在装卸区。

4.3.5 装卸硫化氢浓度高于20mg/l的原油时,必须有监护人。操作人员和监护人必须佩戴正压空气呼吸器。

4.4 装卸前的准备工作

4.4.1 装卸人员检查罐(罐)车携带的证件是否齐全,阻火器是否合格,防静电拖带是否有效接地。合格后,允许车辆进入装卸现场并停在指定位置,车辆前部与装卸区出口方向对齐,发动机熄火(但不要拔出车钥匙),切断主电源,打开手刹;当有可能打滑时,应加装防滑块。车辆进出装卸平台速度控制在5km/h以内。

4.4.2 装卸区应设置围栏或警戒线,严禁无关车辆和人员进入。

4.4.3 装卸前应检查罐(罐)车,符合以下要求:

油轮内不允许有不接地的漂浮物;

罐内无泄漏;

阀门必须关闭严密,不得泄漏;

罐(罐)体与罐体必须紧固,罐(罐)盖必须密封良好;

装卸软管应为符合规定的防静电软管,应完好无损,性能良好,满足装卸介质的要求;

车体应等电位连接,车体与装卸现场的接地线和接地夹连接良好,接地夹应清洁无污物。

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4.4.4 装卸人员应做好车辆与固定静电接地系统的连接,仔细检查装油吊车、装卸软管、油气回收软管、管道、罐(罐)车罐体的跳线连接和静电接地,必须确认合格后方可操作。

4.4.5装卸前,装卸人员应确认装卸物料和装卸数量。

4.4.6 装卸人员必须使用防爆工具轻轻开闭罐(槽)盖,防止产生火花。需要上罐顶时,应戴好安全帽,穿防滑鞋,打开罐顶护栏,必要时系好全身安全带。

4.5 油品处理

4.5.1 使用吊管装卸时,打开两个注油口油箱盖(一个放油,一个排气),调整吊管位置使其与坦克(坦克)一致。 ) 口朝向,在液体下装卸,吊管口与罐底(槽)的距离不大于200mm。

4.5.2 使用导管安装和拆卸时,首先连接快速接头,并确认快速接头的连接。

4.5.3 装卸时阀门应缓慢开启,严格控制流量。初始加载流速不应大于1m/s。液体浸没喷嘴后,可逐渐增加至规定流速,但最大不超过7m/s。

4.5.4 装车时,应按车辆核定吨位装车,并有规定的膨胀余量,最大填充率不得超过95%。

4.5.5卸车时,严禁打开储油罐测油口,严禁从测油口直接卸油。罐(罐)内货物必须卸货,装卸后罐(罐)车进口盖应盖紧。

4.5.6 装卸作业结束后,应采用合理方法清理管道内剩余介质,关闭阀门,盖上防尘罩,关闭装卸管道。采样、测温、尺检、吊管拆除等不到2分钟,最后拆除静电接地线。

4.5.7 采样、测量、测温时,不要拉得太快,提升速度不大于0.5m/s,下落速度不应大于 1m/s;操作时不得使用绝缘材料制成的工具,采样或测温设备的金属部件必须保持接地。

4.5.8出现下列情况之一时,立即停止装卸:

雷暴;

附近发生火灾时;

设备突然出现故障或泄漏时;

当易燃、易爆、有毒气体(蒸气)在工作区域内积聚中国石油天然气运输公司车辆gps监控系统,不易扩散形成爆炸空间时;

当安全设备发生故障或出现其他可能危及安全运行的情况时。

4.6 液化气处理

4.6.1装卸前,装卸人员必须对罐(罐)体阀门及附件(安全阀、压力表、液位计、温度计)及冷却敏感及喷涂设施 检查罐体的性能和可靠性,确认罐体(罐)内有规定的残压;如果没有残压,则必须在罐内气体含氧量不超过2%时进行测试。

4.6.2装卸人员打开快换接头盖,用软管快速接头连接装卸管路和回气管路。

4.6.3打开装卸管路上的阀门,打开罐车液相阀前的排气阀,将空气排出。同时检查相关阀门及连接处有无泄漏;如果有泄漏,立即停止作业并进行处理。

4.6.4 装载时,若压力过高,打开排气阀,开30%-50%左右,将回气管中的残余气体放至罐内(坦克)。 ) 车压达到规定残压后,关闭排气阀。

4.6.5 装卸人员缓缓打开罐(罐)车紧急切断阀,密切观察各部位的压力、温度、液位指示及仪器正常,然后慢慢按下顺时针打开液相阀,注意压力表、温度表、液位表的变化。

4.6.6 在装卸过程中,要仔细检查设备运行是否正常,发现异常应立即停泵。

4.6.7 当需要卸荷时,装货操作人员应使用气相回流管卸压,并尽量减少放空次数。

4.6.8 做好灌装量的审核记录,严禁超量、超温、超压。罐(罐)车的填充系数不大于85%。

4.6.9 装卸作业完成后,用氮气将软管内的残料送入净网,先关闭液相阀,然后紧急关闭-关闭截止阀,打开排气阀,排出残余气体。拆下装卸胶管,盖好接头盖,关闭排气阀,依次拆下罐(罐)车与吊车位之间的装卸管、回气管、静电接地线。

4.6.10卸车时中国石油天然气运输公司车辆gps监控系统,严禁使用空气或蒸汽直接充罐(罐)增压或直接加热罐(罐)卸液介质不得完全排空,并有不小于最大充装重量的0.5%或100kg的余量,残压不小于0.1MPa。

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4.6.11当出现以下异常情况时,禁止装卸作业。经营者应立即采取应急措施,并及时向有关部门报告:

容器的工作压力、介质温度或壁温超过允许值,不能采取各种措施降低;

容器主要受压元件有裂纹、鼓包、变形、泄漏等缺陷危及安全中国石油天然气运输公司车辆gps监控系统,或现场检测到液化气泄漏;

安全附件失效、喷嘴端断、紧固件损坏等,难以保证安全运输;

雷击、大雨或附近的火灾;

当发生其他可能危及安全工作的情况时。

4.7 操作注意事项

4.7.1 在装卸过程中,操作人员必须注意观察装卸情况,不得擅自离开操作岗位。装卸人员应站在迎风面,密切注意投料情况,防止溢出。司机不得离开现场,并会同装卸人员监控装卸情况,发现问题随时采取措施。

4.7.2当两辆或多辆汽车同时装卸时,必须在所有车辆装卸完毕后才能启动并驶出。装卸过程中严禁启动车辆。 3-4个装卸油口的装卸油托盘,装卸车辆应少1个;对于装卸油口5个以上的装卸油托盘,装卸车辆应少于同时装卸口2台。

4.7.3 装卸作业完成前,其他装卸车辆均应在场外等候,严禁占用消防通道。

4.7.4 在装卸过程中,不允许打开车辆收音机、雨刮器等容易产生火花和静电的设施,也不允许打开开展热车维修工作,不得放置其他与装卸无关的设备。易燃易爆物品、氧化剂等危险品带入装卸区。

4.7.5当原油卸车车需要用蒸汽加热时,应仔细检查油罐车的夹套和安全附件。蒸汽压力必须低于规定压力,以免损坏夹套。 .

4.7.6 车辆准备安装时,请勿长时间打开加油口,以免空气进入形成爆炸性混合物。

4.7.7 遇到低气压无风环境时,车辆应静置15分钟后再启动。

4.7.8 新罐车、大修、首批罐车或罐车加装其他液体时,必须清洗并安全处理,经检验合格后方可使用。其污水应按指定地点排放。

4.7.9 在装卸过程中,如发生火灾、爆炸等紧急情况,驾驶员应按照指示迅速将车辆驶离现场现场操作人员在确保人身安全的前提下。

4.8 公路运输

4.8.1司机应随车携带以下相关证件:

1.道路运输证书

2. 油罐车执照;

3.机动车驾驶证;

4. 车辆牌照;

5.卡车和油罐车驾驶执照(危险品运输资格证书);

6.国内驾照;

7.道路运输危险品安全卡;

8.货车定期检验报告复印件;

9.(液化气罐车)液位计指示刻度与容积对应表;不同温度下介质密度、压力、体积对比表;

10。运行检查日志;

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11.油罐车装卸记录。

4.8.2 收到任务路单后,应仔细检查油品介质和吨位是否一致,位置和路线是否清晰;检查随车携带的《道路运输危险品安全卡》与所运输的危险品是否相符;拉动前应确认罐内无与所装危险品性质相矛盾的残留物。

4.8.3 离开车辆前,按要求检查车辆。关注以下内容:

车辆的刹车、转向、轮胎、灯、仪表、雨刷、喇叭、油、水、电路等是否正常;

油罐及车辆安全配套设施是否齐全有效;

灭火器压力是否在有效范围内,软管是否老化,铅封是否完好;

油箱的连接线是否有效桥接;防静电拖带是否与地面接触,配重是否合适,橡胶带是否老化或断裂;必要时检查其导电性;

排气火花消除器(防火罩)和机械呼吸阀是否完好;

车身的静电接地端子是否安装牢固并保持光亮;

阀门和罐盖是否关闭牢固,切勿开盖行驶,严禁罐车顶部装载;

标志、标志、身体安全标志是否齐全等

4.8.4 危险品公路运输过程中,应按规定配备押运人员,并随身携带有效押运证件,确保危险品在监管下护送人员。

4.8.5 司机应严格遵守国家《道路交通安全法》等相关法律法规和公司《司机从事生产经营五项禁忌》等相关管理规定驾驶时的系统。

4.8.6 运输危险品时,司机和押运人员应严格遵守有关部门对危险品运输路线、时间和速度的有关规定。未经公安机关批准,不得进入危险品运输车辆禁区。

4.8.7 运输危险品的车辆,一般道路最高时速60km/h,高速公路最高时速80km/h,并与其他车辆间隔保持足够的安全。遇雨、雪、雾等恶劣天气,最高车速20公里/小时,开启警示灯警示后车中国石油天然气运输公司车辆gps监控系统,防止追尾。通过隧道、涵洞、立交桥时,注意标高和限速。

4.8.8 运输过程中,每2小时停车休息20分钟以上或连续行驶150-200公里,并检查车辆。如发现货物有任何损坏(如丢失、渗漏等)中国石油天然气运输公司车辆gps监控系统,应及时与当地有关部门联系处理。 24小时内,单人实际驾驶时间不得超过8小时。

4.8.9当罐车内部温度达到40℃时,应采取措施在罐外用遮光或冷水降温。

4.8.10 在道路上运输危险品时,司机不得随意停车。如果因影响正常交通的情况需要在路上长时间停车,司机和押运员应在车辆前后约100米处放置两个以上的警示灯,打开闪灯,并在夜间开启警示灯; Set up a warning area and take corresponding safety precautions. Parking should meet the following requirements:

Do not park in offices, schools, factories, mines, bridges, warehouses, and densely populated places, and maintain a sufficient safety distance from other vehicles, high-voltage lines, and places where people gather.

The parking location should be well ventilated and there should be no open flames near the parking location.

If the parking on the way exceeds six hours, it should be parked in a safe place designated by the local public security department or a special parking lot with a "Road Transport of Dangerous Goods Transit Permit".

Tools that do not produce sparks should be used when parking for maintenance, and no open flame operations are allowed.

When a fault occurs on the way, the maintenance time is long or the degree of fault endangers safety, the vehicle should be transferred to a safe place immediately, and the car should be supervised by a special person, and an auto repair company with relevant qualifications should be selected for maintenance; when entering the repair shop, do not Allow the cargo to enter the factory.

Before re-driving, the entire vehicle should be carefully inspected, and any abnormal conditions should be handled properly.

The driver and escort must not leave the vehicle at the same time when parking.

4.8.11If the weather changes during transportation, corresponding protective measures should be taken in time according to the characteristics of the goods. In the event of a thunderstorm, you should choose a safe place to park; do not park under trees, poles, high-voltage lines, iron towers, high-rise buildings and places that are easily struck by lightning and sparks.

4.8.12 All units should correct and deal with speeding, fatigue driving, Illegal and illegal driving such as not following the prescribed route. Information monitoring data shall be kept for at least 3 months, and illegal driving information and handling shall be kept for at least 3 years.

4.8.13 The transportation of dangerous goods in industrial enterprises shall be carried out in accordance with GB 4387 "Safety Regulations for Railway and Road Transportation in Industrial Enterprises".

4.8.14 If the goods are lost or leaked during transportation, they should be reported to the relevant departments in a timely manner and emergency treatment should be carried out.

BOB4.8.15In the process of transportation, loading and unloading of dangerous goods, in the event of an accident, the power supply should be cut off, a warning area should be set up, personnel should be evacuated to the opposite wind direction, and the valve should be closed to prevent leakage within the scope of ability All possible warning and rescue measures such as fire fighting, fire fighting, etc., and immediately report to the local public security, safety production, environmental protection, quality inspection and other relevant departments, and take good care of vehicles, goods, and maintain the scene. Generally do not start the vehicle.